¿Cómo solucionar el problema de la cola plana especial del tornillo? El análisis general tiene las siguientes razones.

1. El ángulo de la parte posterior del terciopelo del tornillo es demasiado pequeño y el material es demasiado. En estos dos casos, utilice la lima de acero para empujar el ángulo posterior en la dirección del ángulo posterior en el ángulo de elevación para aumentar el ángulo posterior. Además, al ajustar la máquina, se pueden aflojar los dientes para poder rellenar la punta del cabezal con menos material. Por ejemplo: el extremo del material está suelto y el área de formación es estrecha, lo que también puede resolver el problema de la cola;
2. Controlar la longitud de los clavos ásperos también es muy útil para resolver el problema de la cola.
3. El diente de la cola tiene un extremo frontal y la solución es la misma que la de la cola. El punto clave es controlar la longitud del clavo ligero para resolver el extremo frontal del diente de cola.
4. Hilo pesado: Generalmente existen varias situaciones:

(1) Al ajustar la máquina, el patrón de rosca no es correcto. Cuando se extruye el hilo ligero de la uña, es fácil provocar dientes pesados cuando está suelto y apretado. Intente mover la placa móvil hacia arriba y hacia abajo varias veces para resolver este problema;
(2) Cuando se ajusta la placa dental, las dos piezas no se colocan sobre la misma superficie, lo que también provocará una extrusión desigual, lo que fácilmente provocará dientes pesados;
(3) Al ajustar la máquina, la holgura de la superficie deslizante de la máquina de placas móviles es demasiado grande, y la agitación es demasiado grande durante la extrusión, y es fácil provocar dientes pesados;
(4) Una presión demasiado fuerte en la zona de alimentación durante el ajuste puede provocar fácilmente dientes pesados;
(5) Los dientes antideslizantes de la placa dental son demasiado profundos. En este momento, el tratamiento consiste en utilizar una lima de diamante triangular para alisar las rebabas a ambos lados de la ranura del diente a lo largo de la dirección de la ranura del diente para reducir la fricción.