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¿Cómo hacer la prueba de torsión de fuerza para tornillos combinados?

El tornillo combinado es una herramienta que utiliza los principios físicos y matemáticos de la rotación circular oblicua del objeto y la fuerza de fricción para sujetar las piezas de la máquina paso a paso. En uso, a menudo ocurre que los dientes no se pueden adherir estrechamente entre sí, la cabeza del tornillo de la combinación se romperá si el tornillo se bloquea con demasiada fuerza, o el patrón del diente no se puede bloquear con fuerza, etc., que son todos problemas de precisión de la calidad. Así que hoy les contaré cómo hace el tornillo combinado la prueba de torsión de fuerza.





Prueba de torsión de fuerza de tornillo combinada:
1. Prueba de fuerza de giro: El poder de cambio de un producto es la capacidad de demostrar su capacidad para resistir ser transformado en dos mitades. Varias especificaciones tienen los requisitos mínimos para la fuerza cambiante de los tornillos de combinación autorroscantes. Esta prueba consiste en sujetar el tornillo de combinación en un mandril con un corte de centro roscado en la herramienta de prueba de fuerza variable y luego aplicar fuerza con una llave dinamométrica hasta que el tornillo de combinación se desenrosque. Si el torque no excede los requisitos mínimos de las reglas, el producto no está calificado. Sin calificar muestra que el tornillo combinado es demasiado blando o que el diámetro de la rosca es demasiado pequeño.


2. Prueba de bloqueo: Esta prueba consiste en fijar el tornillo combinado a una placa de prueba, que tiene una dureza/grosor y un diámetro de orificio regulares. Si el tornillo de combinación está bloqueado a través de la placa de prueba, pero la rosca está deformada, el producto no está calificado. Sin calificar muestra que el endurecimiento de la superficie del tornillo combinado es demasiado superficial o demasiado blando.


3. Prueba de par de bloqueo: Esta prueba solo se requiere para tornillos combinados laminados con tornillos. Al realizar la prueba de bloqueo, se observó el par de bloqueo mínimo de la placa de prueba. Si el par excede el valor estándar especificado (el valor estándar depende del tamaño/tratamiento de la superficie del tornillo combinado), el producto no está calificado. La falla muestra que la superficie del tornillo de la bisagra no tiene suficiente lubricidad, o la rosca está mal formada y requiere más torque.