Un sujetador es un término general para un tipo de pieza mecánica que se utiliza para sujetar dos o más piezas (o componentes) en una sola pieza. En los productos automotrices, la cantidad de sujetadores es grande y variada. En el uso práctico, simplemente se denominan piezas estándar, que incluyen pernos, espárragos, tornillos, arandelas, anillos de retención, pasadores, remaches, pernos de soldadura y conjuntos y pares de conexión. Los métodos de tratamiento de la superficie de los sujetadores incluyen el enchapado de metal (como galvanizado, estaño, níquel, cromo, etc.), tecnología de película de conversión (como fosfatación y oxidación) y recubrimiento electroforético catódico. Los diferentes métodos de tratamiento de superficies afectan a los sujetadores. Apariencia, prevención de oxidación, conductividad eléctrica, propiedades de fricción, etc.
La selección de sujetadores está sujeta a ciertas estrategias para garantizar la calidad del ensamblaje, reducir los defectos de diseño y ahorrar costos de mano de obra.
Principio de selección de sujetadores
(1) Relación coincidente entre el perno y la tuerca: el perno es más alto que la tuerca.
(a) Pernos de clase 8.8 con tuercas de grado 6-8; (b) Pernos de clase 10.9 con tuercas de grado 8-10.
(2) Selección de la longitud del sujetador.
(a) Las especificaciones de longitud de perno / tuerca / tornillo son generalmente 5 veces uniformes; (b) Se recomienda la longitud de los sujetadores para el mismo tipo de piezas de diferentes modelos.
(3) Las dimensiones de las cabezas de los sujetadores son uniformes. Se recomienda unificar las dimensiones de cabeza a borde del mismo tipo de sujetadores de piezas para diferentes modelos; puede reducir el número de horas de trabajo para que los empleados reemplacen los manguitos de sujeción.
